华尔街英语“崩盘” 这届年轻人,早就不相信学英语能改变命运了
我们校区的老师们已经两三个月没按时拿到工资了。 听说有学员一下子交了90万，也不知道能不能要回来。前一天还在约课的顾问，第二天就不回消息了。 最近一段时间，华尔街英语的
我们校区的老师们已经两三个月没按时拿到工资了。
听说有学员一下子交了90万，也不知道能不能要回来。前一天还在约课的顾问，第二天就不回消息了。
最近一段时间，华尔街英语的工作人员和学员们苦于投诉无门。机构突然爆雷，课程和工作彻底凉凉，但是已缴的学费收不回，没发的工资拿不到，维权之路步步维艰。
据《第一财经》的报道，8月12日，华尔街英语北区销售负责人通知各中心分校校长：公司将于下周正式宣布破产，并要求校长们通知到各个分校员工，尽快办理离职手续。
有业内人士认为，华尔街英语的坍塌是受到「双减政策」的影响，但我觉得是现代年轻人已经渐渐放弃了「英语内卷」。
01
「英语热」的兴起
「英语热」要追溯到1963年。
那一年，中国有了自己的英语教材——《许国璋英语》，这本书后来影响了好几代的英语学习者。
到了1978年，中国出现了两件大事。一件是恢复了高考，另一件就是首次向澳大利亚派遣「公费留学生」。这一年，中国向40多个国家派遣了480名留学生。
在那个人人向往出国的年代，语言成为了一代中国人走向世界需要迈过的第一道坎。
1990年，中央确定了留学生的工作方针：支持留学、鼓励回国以及来去自由。自此，留学的人前赴后继，参加托福考试的人数逐年倍增，会说英语也成为当时社会精英的标配。
国人相信，西方有无数的好机会。以纽约为首的西方城市对国人充满了致命的吸引力，不惜一切代价也要去看看。
《北京人在纽约》里的王起明和妻子郭燕就是当时「出国潮」里的一员。即使初到美国人生地不熟，在这个陌生的国度里一无所有，也坚信着自己能够闯出一番天地。
为什么有「英语热」和「出国潮」？因为当时英语好的国人，可以跑在别人前面，拥有更多的收益。
1991年，北大毕业生李彦宏留学回来后有了百度，1995年，在麻省理工读到物理博士的张朝阳留学回来后有了搜狐……这些杰出人才的案例，数不胜数。
即使是没有留过学的俞敏洪，也凭借着英语好而有了新东方。创办第一年就赚到了30万，到了1994年营收直奔千万。
用英语改变人生的还有李阳，「疯狂英语」这个名头几乎家喻户晓，全国不少书店的门面都贴过相关的海报。
曾经听过李阳演讲的追寻者回忆道：
1999年，李阳在北京太庙做了一次演讲，他充满激情，对着台下聚集的人潮大吼：“从小教育你的小孩，学英语的目的就是两个字——Make！Money！”
可以说，「疯狂英语」的学习理念很迎合当时人们迫切学习英语的心理，为了不被同辈抛下，万千群众加入了大声朗读英语的阵营，这也成为了「英语热」时代一道独特的风景线。
02
成人英语培训机构风光不再
在留学浪潮的催动下，英语培训机构迎来了蓬勃发展的黄金时代。美联、韦博、英孚、华尔街英语，曾被并称为成人英语线下教育的"四巨头"。
1993年英孚英语进入中国市场，1998年韦博英语成立于上海，2000年华尔街英语进入中国，2006年美联英语成立，一度占据了成人英语教育的大部分市场，风光无限。
窗明几净的教室环境、整齐有致的教学书籍、小而精的教学模式以及全体工作人员都有一口流利的英语，这些都成了这四家教育机构用来营造高级感的特色。
但好景只维持到了2019年。
从英语教培机构崛起到如今四面楚歌，不过20余年光景。当美国、欧洲不再被视为求学的“至高追求“，经济崛起的中国，让这一届的年轻人有了更多的文化自信。留学海归的光环渐渐褪去，就业竞争力不复从前，留学的意义也被重新定义，“砸锅卖铁”也要走出国门的思想恍若大梦一场，变得遥远而模糊起来。
2019年，似乎是线下教育机构的寒冬，获客成本高昂、国家政策趋紧、市场份额萎缩、线上教育盛行，韦博英语第一个撑不住了。
创始人髙卫宇连夜给员工们写下了一封信，表示自己已经做了很多努力，但还是因为资金链断裂不得不做出这个决定。
为了解决困境，韦博英语也与多家机构联络，希望他们能够接收自己的学员和老师。而同样的事情在今年的华尔街英语又上演了一遍。
在这个时代，英语不再是年轻人迈向美好未来的唯一选择，学英语的需求也就不再迫切，浪潮之下，韦博和华尔街的倒下某种程度上算是历史必然。
而剩下的两大英语交配“巨头”的前景同样不容乐观，虽然美联借壳上市成功，英孚还可以接收韦博和华尔街的学员，但并不代表他们风光依旧。
艾瑞咨询在2020年发布的中国成人英语市场研究报告显示，2019年成人英语市场规模953亿，疫情对成人英语市场造成了较大冲击，预计2020年市场规模缩水37.6%。
加之成人教育赛道有新成员加入，比如曾经以售卖外教课包为主的 VIPKID 目前就在开发「VIPKID成人课」，还有本来就以成人为主的多语种在线培训 APP多邻国（Duolingo）也在大力拓展中国市场。
如果英孚和美联不能找到适合的转型之路的话，也许会越来越被推向生存的边缘。
